バッテリ上がりのときは

バッテリ上がりのときは､私どものような整備業者やＪＡＦや任意保険会社のロードサービスをご利用されることを、まずはお勧めします。

その上で､ご自分でなさろうという場合､必ず､お車の取扱説明書をお読みくださいませ。
とくに、ここ数年来のお車はバッテリブースターケーブルの取り付け位置が指定されている場合があります。必ずしもバッテリ端子でなかったり､また、バッテリが外から見えないようにしてある場合もあります。
ブースターケーブルを取り付ける場所が確認できた時点で、たいていの場合は、近所の方のお車や、お友達のお車から、バッテリケーブルを繋ぐことになるかなと思います。
バッテリケーブルは赤と黒があります。赤はそれぞれのお車のプラス端子へ繋ぎます。黒はそれぞれのお車のマイナス端子へ繋ぎます。そして、助ける側の車のエンジンをかけます。そうすれば、バッテリ上がりのお車のエンジンをかけることが出来るかと思います。

ご注意として
繋いでもエンジンがかからない場合､配線を間違えていないかどうか。ケーブルのクリップがしっかりと接触しているかどうかを確認してください。錆などで電流が流れにくい場合がありますので､ぎゅっぎゅっとこじってみるとかかりやすくなる場合があります。

軽自動車から普通車のエンジンをかけようというのは、避けるほうが良いです。まず、電流が足らなくてエンジンがかからない可能性､そして、軽自動車側の負担が大きくなり､軽自動車のヒューズなどが切れる可能性があります。

追記
以前､お客様から電話があり､室内灯を点けたまま､一晩忘れており､バッテリが上がってしまった､もう一台の車で繋いでみたのだけどエンジンがかからない、ということだったので、お伺いしたところ､動かなくなったのが２４Ｖ仕様のトラック、トラックのエンジンをかけようと繋いだのが軽自動車、２４Vと１２Vを繋いでおられて､煙が出てきたとのこと。慌てて、用意したバッテリに配線を繋ぎなおし、トラックのエンジンをかけたのですが、もしも、エンジンがかかりやすいようにと、そのままで、お客様が軽自動車のエンジンをかけていたなら、軽自動車が動かなくなっていたかもしれません。